1100度热锻齿轮钢TL4521模具用H13氮化很快开裂，试试8433模具钢【第794篇】

老板咨询，加热1100多度的锻件，材质是齿轮钢TL4521，用电动螺旋压力机打的，目前底模用普通H13模具钢+表面氮化，才做了1500件左右，模具凸台边缘就出现很多径向裂纹。

产品的月产量非常大，现在模具寿命太短了，一直开新模、一直做氮化也很麻烦，所以想找效果好一些的模具钢。【誉辉模具钢黄子鹏日记第794篇】

TL4521是一款高档的汽车齿轮钢，合金是20CrNiMo类型，综合性能优于20CrMnTi，是低碳合金结构钢。

按道理，热锻模具经过氮化之后，表面硬度有HRC60。在正常磨损的情况下，很多都能打上1-2万件产品才修模。因此，模具表面很快热疲劳开裂的原因，并不在于表面硬度不够。

更多的原因是，锻件加热温度太高。热传递到模具上，模具很快被回火软化，高温硬度下降，出现早期的塌模和热塑性变形。

我又看了一些资料，氮化层的厚度在0.2毫米以内，而很多高温热锻模具的热渗透深度有1毫米多，已经穿过了氮化层到达模具本身。

因此，H13被热软化，导致模具失效的概率是很高的。

对热稳定性要求高的热锻模具，推荐老板先用8433模具钢。

8433模具钢的耐热性能是H13的2-3倍，模具抗回火软化性能好，能够长时间保持高硬度。使用硬度有HRC50-54，硬度高，高温强度高，模具就不容易出现早期塌陷和龟裂的问题。

目前做高温热锻的45号钢、40Cr、42CrMo、不锈钢、钛合金等材质，模具容易塌模和开裂的，用8433模具钢的改善效果很好。

现在已经有法雷奥、华南精锻、三联锻造等过百家全球500强、上市公司、大中型汽配厂在用。

记得去年有一家做汽车轴类锻件的老板，热锻20CrMnTi的轴毛坯，加热到1100度，要在圆棒中间锻出一个小台阶。

原来模具用的是H13，硬度HRC48-50。模具入口边缘龟裂严重，也会有内侧整体开裂的现象，模具寿命一般在4000模次。后面改用8433模具，可以做到15000模次，只是正常的磨损，没有开裂的问题。

还有一家做45号钢齿轮温锻模具的老板，锻件加热800度，用硬度HRC48的H13时，齿形位置磨损严重，每副模具都是生产几千次就不能用了。用其他的模具钢会裂模，齿根要掉出来。要换2-3次模具才能做完一个月的订单。

现在用上8433模具钢，可以做10000-11000件才修模一次，模具不会开裂，只是磨损，比之前耐用多了。实践证明，无论是耐热性能还是抗热磨损性能，8433模具钢都是优于H13模具钢的。

我是誉辉模具钢黄子鹏，来自东莞寮步。誉辉模具钢，3个世界500强都在用，京瓷公司连续7年采购。

屏幕前的老板如果也有类似的1100度热锻齿轮钢TL4521模具用H13氮化很快开裂工况，也可以来誉辉模具钢黄子鹏尝试一下。