热锻45号钢汽车零配件，模具凸台高低落差大用2344模具钢软化塌陷【第1030篇】
6月中旬的时候，有位台州老板打电话来，咨询热锻模具钢用哪种比较好。他们说一年模具钢都要买几十万，用量很大。锻件主要是打合金钢材质，像45号钢，40Cr等等的，产品种类比较多，主要是开平面模。
之前他们用的模具钢是1.2344，YX6等等模具钢，一开始还挺好用的，但是后面供应商材料就不稳定了，有的还给换别的料，搞得模具使用寿命很不稳定。所以想来了解有什么好的模具钢推荐。【誉辉模具钢黄子鹏日记第1030篇】
因为当时我也没看到什么具体的产品和模具，就从正常的热锻模具钢开始讲了。
1.2344是德标的4Cr5MoSiV1，合金成分大致和H13是差不多的，但不能把他们看成一样的东西。
因为德标的模具钢通常品质比较好，要经过好的重熔、锻造和退火工艺，可以改善模具钢晶粒粗大、合金偏析的问题，横纵方向的性能等向性好，提高他的韧性和抛光性能。
不过做热锻模具，一般都是听到客户说买H13的，愿意买1.2344的还真不多。
1.2344的合金里，铬含量5.2%，耐热合金钼含量只有1.3%左右。由于耐高温性能不够，1.2344比较适合用于接触加热800度以内产品，比如做温锻模具，锌合金压铸，要求不高的铝合金压铸模具。
如果是锻件加热温度1000度以上的，容易造成1.2344模具表面退火，导致很快塌陷和热疲劳开裂的问题。
至于另外一款YX6，我也是第一次听说，就不谈了。一般的合金钢热锻模具，如果用1.2344寿命比较短的，那用我们誉辉8433模具钢就足够了。
8433模具钢的耐热性能是H13的2-3倍，抗回火软化性能好。8433模具钢使用硬度可达HRC50-54，高温强度高，在模具使用期间内，不会出现很快热变形、塌模和龟裂的问题。
然后我把之前我们客户做连杆热锻、轴类锻件、热锻冲头的一些使用案例，发给台州老板做参考了。老板也是比较信任我们，当天就定了4件200*130*130的8433模具钢回去试模，由我们热处理好发出。
过了2个星期，台州老板再次来咨询，这次他还要做两板模，热锻45号钢，然后产品结构比较复杂，平面高低落差较大，中间还有两个薄壁凸台，之前的模具遇到塌模问题了。
聊天时，台州老板告诉我，上个月买的誉辉8433模具钢已经在用了，效果真的不错哦！
我回复他说，这副模具还是继续用8433模具钢就可以了。复杂型腔的锻件，我印象最深的就是热锻40Cr汽车曲轴了。
他们成型模具上有很多壁厚比较薄的凸缘挡板，之前用H13、HD模具钢都容易软化，导致塌模和热疲劳裂纹很多，打一两千件，产品尺寸就打不准了，只能用镶模来做，到一定时间就换件。后面就是用我们8433模具钢，模具寿命成倍提高。
因为这次做的模具造型比较复杂，我还和老板聊了一下在当地热处理的问题。8433模具钢的淬火要求不高，主要是要回火要做好。
正经的热作模具钢，可以利用高温回火，促进细小的碳化钼组织二次析出，有利于改善钢材的耐高温稳定性和抗磨损性能，也可以帮助释放淬火内应力，减少使用过程中爆模的情况。
今天挂掉电话之后，我特意查了一下，原来台州老板的公司真的挺大的，他们主要做汽车和火车的零配件和工具，比如牵引工具，门合页、拨叉、索具挂钩等等，给国际500强汽车企业供应成品，是一家非常有实力的企业。
今天写记录的主要原因是，之前我一直以为，给客户先发好的材料，后期再发其他的顶替，只是极少数人会做这种损人不利己事情。因为热锻模具钢是复购率比较高的一类产品。对于工厂来说，有长期下单的客户，就是稳定的现金流，对工厂经营是很重要的。
没想到，和台州老板这样的大客户做生意，都有人会做这种狸猫换太子的事情，不知道怎么想的。我们普通人在社会上，还是应该坚持做正事，行正道。
8433模具钢是我们誉辉模具钢的专有产品，他的耐热性能、抗热疲劳性能、高导热等多种性能，都优于H13、HD模具钢和3Cr2W8V。
8433模具钢可以有效解决热锻模具塌模和龟裂的问题，用于自动化锻造模具寿命稳定延长，生产效率高，使用成本大大下降，也许模具钢就是免费使用的。现在已经有法雷奥、华南精锻、三联锻造等过百家全球500强、上市公司、大中型汽配厂都在用。
我是誉辉模具钢黄子鹏，来自东莞寮步。在最近3年时间，我已经发布了392场现场直播，分享模具选材和使用的经验，帮助了1628家企业解决模具钢方面的问题。
誉辉模具钢，三个世界500强企业都在用，京瓷公司连续7年采购。正品模具钢，是我们最不值得一提的保证。
屏幕前的老板如果也有类似的热锻45号钢汽车零配件，模具凸台高低落差大用2344模具钢软化塌陷工况，也可以来誉辉模具钢黄子鹏尝试一下。
